Ya puse un link a un manual de como instalar el Tempomat a los ibiza/cordoba 6K2 (99-02)
http://www.poliseat.com/modules/Mode..._Velocidad.pdf en el post para el Golf Mk4, y como es otro modelo creo este post para diferenciarlo.
Al lío....el manual también sirve para instalarlo en un 6K, el problema es que no se para que motores sirve. En mi caso lo he instalado en un cordoba SX TDI AFN del 98. La principal diferencia es la conexión a los pines de la Unidad de control del motor, que varia pero todo lo demás, en esencia es lo mismo. Lo he instalado esta tarde en el mío, con la ayuda de un mecánico de la SEAT y funciona. He tardado unas 2 horas. A mí me funciona de la siguiente manera:
-Se activa poniendo el botón deslizante en ON.
-Al apretar el botón SET memoriza la velocidad actual y la mantiene tanto en llano como en subida.
-Si apretamos el botón SET acelera y mantiene la nueva velocidad.
-Si apretamos el embrague, freno o lo ponemos en OFF se desconecta.
-Si después de apretar el embrague o el freno accionamos el botón RES, acelera hasta alcanzar la última velocidad memorizada.
Las conexiones a la Unidad de Control son:
Cable azul de la maneta------------>pin 34
Cable rojo " ------------>pin 35
Cable negro " ------------>pin 66
Cable blanco " ----------->a positivo, al mando de luces por ejemplo.
Hay que ir con cuidado al desmontar el volante, desconectar el cable de los intermitentes al volante antes de sacarlo, yo he estirado antes de tiempo, he desmontado el aro del Airbag y por culpa de eso ahora el volante hace ruido al girar. Se ve que si se te desmonta no hay manera de montarlo bien, eso es lo que me ha dicho el mecánico. Nuevo vale unos 120€, yo lo buscaré en desguaces.
Toda la info la he sacado investigando en el foro
www.poliseat.com y las conexiones me las ha pasado el forero GUTItuner de
www.seatibiza.net.
Bueno, ahora solo falta hacer un viajecito para disfrutarlo.
Saludos