Weenas.
Asegúrate de que son limaduras y no es la grasa kluber del montaje.
Limpia intercooler y tuberías.
Desconecta los gases de motor a la recirculación del G y tapona la manguera.
Enfoca la salida de gases con una manguera dentro de una botella plástica y vete controlando el nivel expulsado. Ten en cuenta que la recirculación hace en la salida de gases un efecto de succión.
De esta manera te aseguras de que el aceite no venga por la recirculación. Muévelo unos días y así vas controlando de donde viene el aceite.
A mi me pasó en el G40 ...
Me rompí la cabeza...
Con 180.000 km. los cilindros tienden a ovalarse. Al subir arrastran por delante y al bajar lo mismo por atrás.
Deja escapar compresión para el cárter. Sobrecalienta el aceite y la quema en 1.500km. Al calentar tanto el aceite la licua más y baja la presión de una forma preocupante.
Al haber sobrepresión por exceso de gases por calentamiento y compresión de los cilindros, todo tiende a salir por el respiradero del bloque que viene del cárter.
Haz este sistema y averiguarás de donde viene el aceite.
Salu2
Última edición por Carls G40; 22/11/2014 a las 20:45
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