ummm pues yo creo recordar que pillé un cuadro con rpm lo puse y no me iba, así que miré en mi alternador y había una clavija vacia que creo que al lado tenía una W. Pillé un conector puse un cable, y lo llevé directamente hasta el cuadro, localicé el punto donde lo tenía que conectar, y hasta ahora funcionando.
PD. Mi alternador es el "modelo" antiguo no el que llevan la mayoría de gti´s.
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