Pues a mí me pasa como a El_toledo, con el mineral, ni una gota. Con el sintético sí me gastaba un poco. De todas formas comenta un par de cosas:
El coche puede tener años, peros e supone que el motor está reconstruido, luego la explicación de que el coche es viejo NO VALE!
Además me han dicho que nuestros motores (hablo del 8V) no van bien del todo con el sintético, o mejor dicho, van mejor con el mineral. El mío ha pasado unos 150mil con sintético y el resto con mineral, y así seguirá hasta que me diga basta!
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