Gracias!
En principio, tiene que ir todo bien, se ha hecho con mucho esmero (lo ha hecho un mecánico)pero yo he estado ahí constantemente "supervisando" todo (lo poco que sé, y lo mucho que he aprendido aquí me ha valido para facilitarle las cosas)
Me queda comprobar la inyección, no invertí demasiado en ella antes de abrir el motor, pq al estar el motor con desgastes y demás, eran demasiados frentes sobre los que actuar.
Ahora bien, una vez montado el motor y funcionando, habrá que comprobar bien cada parte del sistema K-jetronic para dejar el conjunto fino.De momento se le han cambiado: la corredera de aire adicional , el regulador de fase de calentamiento, y la prebomba de gasolina (tb el filtro de gasolina) alguna recomendación?algo que sea conveniente repasar?
Por último, que es mejor usar, radiador de aceite o el intercambiador? (tengo que hablar con Lupo de esto)
Un saludo
Gracias por estar ahí!
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Fin de la primera parte
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