Yo en mi caso GTD, he quitado el tubo que va desde el turbo a la admisión. He dejado el tubo solo puesto en la admisión en forma de codo para poder echar mejor el agua oxigenada, y a limpiar.
Para los de injección en mi opinión habría que hacer lo mismo, quitar el tubo que llega del intercooler a la admisión y echar el agua oxigenada en la admisión siempre poco a poco y acelerando, ya que el motor tiende a ratear un poquito. Mira como yo he hecho en mi GTD, si puedes poner algo que haga de embudo, te será más fácil.
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