312 montados
Sobre el montaje no tiene mucha miga,por no decir ninguna,por eso no pongo fotos,es quitar un disco,poner otro,poner el soporte del disco de 312 y añadirle unas arandelas al soporte de la pinza de freno y a volar,la pinza es la misma(ATE 54),por lo que no hay que purgar ni nada,y al mismo tiempo,las pastillas son las mismas,asi que es una mejora "economica"(depende de como y donde se compre,para mi,fue muy economica,mucho menos de la mitad de su precio.),y recomendable.
Estos frenos requieren minimo llanta 16",y aun asi,no sirven todas las 16",por ejemplo,con las BBS que llevo tube que comerle un poco a la pinza por la parte que pega al cubo de la llanta(unos 2 o 3 mm),asi que la cosa se me complico un poquillo mas(mas que complicarse,alargarse),porque habia que ir pasando la radial y probando para no comer de mas.
Cuando este rodado el conjunto comentaré impresiones,de momento no noto demasiada mejoria,pero todavia tienen que asentarse.
Aqui las fotos de como queda,no tengo fotos mejores,a ver si lo lavo y le hago alguna foto:
Y aqui con los 288 de serie:
Bueno,ya con esto,puedo dar mas o menos por terminado el apartado frenos y suspensiones,ahora falta ir rematando fallos del coche(un cojinete,alineacion de la direccion y clonk que pega de vez en cuando)para tener el coche listo para meterle mano al motor.Tan solo falta que el coche se comporte en cuanto a averias,y a ver si puedo ir haciendole algo al 1.8T.
Un saludo!!