Eso que dices es otra cosa.
Si ya tenía aceite y no estaba anulada la recirculación, entonces sí sería lo que dice Peqk.
Es decir, si con la recirculación llega aceite a la caja entonces sería un retén del G, pues no hay otra forma de que llegue aceite ahí, de no ser por la compresion de los cilindros que esté mal.
Pero si eso ya lo tenía y el aceite aparece en la pieza blanca, lo más probable es que venga de la seta, ya que con la aspiración del compresor el airé llevará el aceite hasta la caja y no hacia la seta.
Si el coche lo compraste a Mikael, por lo que leí en el foro en su día la reco la hizo aproximadamente a los 100.000 Km en SLS. Se comentó que le habían dicho que el compresor estaba perfecto.
También se comentó que en una quedada posterior, con unos 500 Km, se pasó con el pedal y se le encharcó de aceite el intercooler. En principio la conclusión fue que un retén del G se había movido y en SLS le dijeron que puesto que estaba en garantía se lo arreglaban sin coste. Lo que ahora no se es si lo arreglaron allí o lo arreglo alguien aquí en España. En ese caso no te puedo decir qué tipo de retén le pusieron.
Salu2.
Manuel.
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