[_VersacE_]

Buenas, te comento mi opinion.

Yo estoy haciendo un swap de motor ABF en el mk1 cabriolet. Mi mk1 cabriolet lleva direccion y aire asi que lo necesito todo del ABF pero... sorpresa... el motor ABF completo con aire y direccion no cabe en el hueco ya que el compresor de aire va tan hacia afuera que habria que recortar chapa de la carroceria y empezar a hacer inventos asi que lo que hice fué lo siguiente, y no me gustaba el hecho de tener que perder las poleas y correa en poly V, monté poleas de corrado, soporte de compresor de aire y alternador de corrado 16v y ancló todo a la perfeccion. Tu caso es diferente porque quieres montar el ABF sin direccion ni aire, por lo tanto mi consejo es el siguiente :

Coger por ejemplo de un golf serie 3 GTI motor 2E sin aire acondicionado :
-Polea cigüeñal (aunque la del ABF te vale y le quitas la exterior para la servo).
-Polea de la bomba de agua en Poly-V (de uno que no lleve aire acondicionado)
-Correa Poly-V (de uno que no lleve aire acondicionado)
...y con eso ya lo tendrias, aunque también es posible que te haga falta entonces el soporte del alternador del motor 2E sin aire acondicionado, de esta forma y con piezas originales VW te aseguras un buen funcionamiento en Poly-V sin aire ni direccion, anular la direccion es muy facil, el aire no tanto.

Espero te haya servido de ayuda.

Saludos !!!