Gracias por la respuesta.
El mecánico que me cambió los discos había purgado el circuito, pero no sé cómo lo ha hecho.
Voy a cambiar el líquido y purgar primero. Ya encontre un instructivo detallado sobre el cambio de líquido de frenos. Si no llega a ser eso, estoy jodido. Lo del master no debe ser nada barato, y este mes ya me gaste toda la pasta (Culata + Valvulas + Retenes + Correa Distribucion + Tensor + Correa Poly-V + 2 Litros de refrigerante G11 + Termostato + Presostato del Aire Acondicionado + Amortiguadores Traseros + Alineación y Balanceo) Ni quiero sacar la cuenta de todo porque me deprimo...