Pon otro G y sales de dudas
De todas formas lo de la seta es una "avería" típica de los G40 y usando buenos aceites ocurre menos pero llega un momento que se tapona y por lo que vale mejor cambiarla y listo para unos cuantos años. Yo lo tuve que hacer en todos mis G40s porque subía el aceite por la varilla de medición.
Un saludo
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MB C43 AMG 1998
EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991
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