Para poner el colector de admisión de AFN o de un TDi longitudinal, tendrás que montar el filtro, cauda e inlet al turbo de AFN.
Otra solución oem que puedes tener en cuenta es la fontanería de un Cordoba ASV. Este córdoba lleva el colector de admisión y egr como tu ASV, pero con el intercooler donde los AFN. De esta manera, dejas el colector de admisión de tu ASV, con su egr y no tienes que andar buscando los del 130 que están muy cotizados.
Ilustro para que veas lo que te digo:
Esto es un Cordoba ASV:
Esto es un Toledo ASV:
Esto es un tipo afn (es mi 90 en realidad, pero es similar):
Y de paso te dejo la foto de un Corrado con swap a ASV:
Fijate esta última... si montas colector de admsión de afn (o 130 longitundinal porque quieres egr con chapaleta de apagado suave), tienes que montar el filtro de aire, cauda e inlet al turbo como en el afn (lado del copiloto).
A ver si así tienes alguna idea más de ocmo lo quieres hacer.
Un saludo