Por lo visto aqui pone uno fotos e historia de su coche,asi que vamos a ello
Algunos ya sabreis de sobra la historia de este coche,pero ire resumiendo.
Comenzamos por un sabado noche de verano,con borrachera incluida y esas cosas,cuando un amigo(todavia sobrios)me dijo que un compañero de trabajo suyo vendia un coche igual que el mio,pero con techo solar y negro,y a un precio muy razonable,asi que porqué no
Le pregunte por el modelo,y me dijo que era un GTI,le pregunte si era un 16v o un 8v,y me dijo que no sabia nada,asi que nada,quedamos en que el lunes le preguntaria al dueño e iriamos a verlo.
El resto del fin de semana no me entere de mucho,pero cuando estaba consciente me estaba comiendo el coco por si era o no era un 16v,pero por el precio que me habia dicho,seria fijo un 8v,pero bueno,de todos modos,porque no....
Llego el lunes,y fuimos a verlo por la tarde,cuando lo vi llevaba el techo abierto(para que luciera mas),recien lavado despues de no se cuanto tiempo y demás.
Lo primero que me llamo la atencion fueron los frenos,lleva 288,y en la llanta de 15" se quedan un tanto apretados,y ya pense que podía ser un 16v.
Resistiendo a mirar el motor,mire los interiores,y vi los Recaros del GTI Edition,un poco feos con costuras azules,pero bueno,Recaros al fin y al cabo,y muy nuevos,por cierto
Mire el cuentavueltas,y me encontre con esto(sin crema y esas cosas):
Asi que pense casi fijo que seria un 16v,pero no me quise emocionar,y abrí el capo,y ya vi esto,tan reluciente como en esta foto
Sin duda,era un 16v,asi que lo compré(aunque mi padre me dijo que para que queria un coche negro teniendo uno blanco),y el martes para casa.
Desde aqui empiezo a cambiarle cosas y a intentar dejarlo lo mejor posible.
Asi estaba a los pocos dias,antes de lavarlo
De las primeras cosas que le calleron(despues de una revision y puesta a punto),fueron unos muelles Vogtland -4cm,ya que como venia con Koni Sport,aprobeché y le pegue una bajadita
Como el coche es negro,y las molduras son tambien negras,pense que no le vendria mal algo de color,asi que le puse una tira roja como la del 20Th.
Unos pedales para darle un toque más racing
Una limpieza al motor para ver las fugas y demas:
Al poco le tocó un cambio de llantas,y las elegidas fueron unas TSW Imola en 17x7 con ET35,la verdad que quedaban muy bien,pero sinceramente,para montar 17 hay que tener bastantes mas cv de 150 para que de verdad se aprobechen las posibles ventajas de una 17(o un desarrollo lo bastante corto)
El interior iba tal que asi:
Poco despues empece a pensar en potenciar,y empece a mirar y demas,y encontre unos colectores Supersprint a buen precio en 2º mano,asi que,porque no,los pille,y asi eran:
Le note mucha mejoria respecto a los de serie,y el sonido cambio mucho,me gustaba mucho como sonaba con ellos
Pasa el tiempo,y decido pasar a 16",gomas mas baratas,incluidas en ficha,y segun me comentaron,mejor comportamiento y prestaciones,asi que a por ellas.
Las elegidas,unas BBS RXII del Mk3 20TH,gracias a un alguien de FC y clubvwgolf al que tengo que agradecer muchas cosas
Estas fueron las primeras fotos que vi de las ruedas:
Entre tanto,encontre unos Recaro de Porsche 944 en cuero,pero al final se los ha quedado mi "hermano"
Asi queda con estas llantas:
Para mi gusto,mucho mas fino y elegante que con las 17,pero mucho menos gitano
Por esta epoca llegaron las primeras tandas:
Este verano estaba asi
A finales,un pequeño paseo a Sevilla y le dejo a Golfosur mis interiores y me traigo otros de otro GTI Edition,pero estos en rojo,en vez de azul,que a mi gusto,molan mas
Alli me convencieron unos amigos para que montara el morro del Vento,y bueno,¿porque no?Asi lo distinguia un poco,y ya empecé a buscar cosas:
Le he ido montando mas cosillas y detalles,entre ellos,este posapies al juego con los pedales:
Y ya,llegamos a "la actualidad",por asi decirlo,con el 20VT,el siniestro del 20Th,y un monton de detalles,horas encima,algun que otro quebradero de cabeza,pero bueno,supongo que me esperan muchos más,¿verdad?
Aqui estan las fotos del 1.8T,hay mas,pero no son mias:
Espero que pronto podais ver el 20VT montado y funcionando
Tambien compre unos tacos de poliuretano,el kit de Energy suspensions,pero lo tengo en la caja a la espera de montarlo,a ver si le meto caña pronto
Un saludo a todos y muchas gracias a lo que han hecho esto posible!