veamos,
con las suspensiones que tenia antes el coche quedaba un centimetro o centimetro y medio mas cedido de un lado, a simple vista no se veia en absoluto, pero tirando de metro se ve.
otra cosa que me preguntábais, si salía a probar el coche, jeje. Cada vez que tocaba las roscas salía a probar el coche unos 8 kms.
ahora ya le he hecho alrededor de 600 kms y estan como los vi el dia de la regulación.
entonces me decís que no tengo que tener problemas de inclinación diferentes en distintas curvas pese a que las roscas no estan iguales, pero el coche este exáctamente igual de alto de un lado que del otro.
otra cosa a tener en cuenta que las ruedas tengan la misma presion en el mismo eje, y asi estaban, para evitar diferencias de altura.
igual todos deberiamos medir con un metro en una superficie plana nustros coches la altura suelo-pase de rueda . jejeje a ver si ahora nos llevamos una sorpresa. porque a simple vista yo no lo notaba, pero midiendo si que se nota
