Hola a todos ,

emulando a nuestro compañero amberdawn, y aprovechando que lo tengo "reciente" me voy a marcar este brico, que seguro que a alguien le resultara de utilidad.
El problema empieza con esas "molestas perdidas" de aceite, de leves a moderadas, que ensucian nuestro motor, y que ademas atacan a nuestros plasticos y gomas.


Es una intervencion sin gran dificultad, pero que presenta una serie de particularidades con respecto a un motor de 8V, previamente vamos a ver el material necesario:

-Junta tapa balancines: 027 198 025 B
-Junta colectores 50mm: 027 129 717 F (si no esta mal no hace falta cambiar)
-Tornillos tapa: N 044 758 2 (*2) N 010 218 6 (*6)

Nuestro espacio de trabajo


Lo primero es despejar el espacio de trabajo, para ello desmotaremos la eventual barra de torretas.


Despues soltaremos las bujias


Soltamos el conector de las mariposas


Soltamos el tubo de goma


Soltamos los soportes del colector


Soltamos el tubo de depresion


Soltamos los colectores


Ya se ven mejor las cosas


Soltamos los dos tornillos de la tapa de la correa de la distribucion



Ya casi esta listo


Con cuidado sacamos la tapa


Aprovechamos para admirar la mecanica





Un pequeño detalle que hace que todo sea diferente...


Limpiamos bien el asentamiento de la junta en la tapa y presentamos la nueva junta


Ponemos las dos semilunas


Bueno ya esta todo listo


Ahora deberemos utilizar la dinamometrica para apretar los tornillos de la tapa (10Nm), hacerlo en estrella y poquito a poco, si la "cagamos" en esta etapa las fugas se repetiran en breve y todo nuestro trabajo habra sido baldio, asi que un poquito de porfavor.

Despues proceder en orden inverso al desmontaje, apretando los colectores a 25Nm y ya esta!, a disfrutar de nuestra estanqueidad, salu2