El del taller me comentó que la bobina fallaba en estos dos cilindros y que un tercero empezaba. Esto me lo creo ya que en la foto de las bujías hay una que tambien empezaba a ennegrecer. Lo que si me extrañó es lo de la ECU, y al preguntarle me comentó que al fallar la bobina, la ECU intenta corregir estos fallos variando parametros que pueden llegar como a llegado a dejarla tocada. A partir de aquí, lo mejor es cambiarla o reciclarla, que esto segundo es lo que han hecho.
El taller tiene muy buena fama en temas electrónicos, diagnosis y reprogramaciones y tambien se dedican a potenciación de coches de competición. No creo que me hayan tomado el pelo, vaya.
Os paso una foto del resultado del diagnosis hecho com el Emily, que tambien detectó el sensor de levas cascado, aunque no lo he cambiado aun, pq tampoco noto que haga nada raro, y por lo que dijo el del taller lo notaría a la hora de arrancar, y de arrancar, bien arranca.
www.serrainformatica.com/ftp/scanemily.jpg