Geminis, cuidado con poner una junta de culata de menos grosor de lo que deberias. Para hacer las cosas bien, tienes que medir lo que sobresalen los pistones del plano del bloque, y actuar en consecuencia, no es algo trivial:
1 muesca (1.53mm)
2 muescas (1.57mm)
3 muescas (1.61mm)
Si encima lo vas a soplar, razon de mas para tener cuidado con estas cosas. Depende del tipo de turbo que lleves, podras soplarlo mas facilmente (girando una rosca), o tendra mas trabajo.
De manometro cualquiera vale. Los VDO casan muy bien con el interior del golf. Yo pille uno sencillo no vdo en ebay, y funciona bastante bien (marca 0.65 bares, como a Gio).
Por lo demas, la distribucion hazla como dicen Jesusgdqyp y Barajas.
Yo estoy en Donosti, pero en Bilbo y cercanias hay unos cuantos foreros, aunque con alergia al gasoil... xD
Si tienes cualquier duda, pregunta, que para eso estamos.