A principios del año 2005 me decidí a dejar de usar el coche de mis padres y comprarme uno propio, mi idea era un polo coupe gt injection de 80 cv, despues de haber mirado varios, e incluso haber tenido uno apalabrado (el dia de la compra el dueño se echó atrás) apareció en mi casa un anuncio en el que se vendia un g40 con golpe, entero o por piezas. Como me quedaba cerca, allá fui a verlo, y esto es lo que vi:
Me llevé a mi padrino (pintor) y a un amigo suyo mecánico a mirar el coche, ambos me dijeron que tenia buena pinta. Me informe de quien habia traido el coche de madrid un año antes (un mecanico especializado en preparar coches de rallie) y le pregunte sobre el estado del coche, parecia estar bien y tenia el G reconstruido hacia menos de 30 mil kms. Tras haber regateado, me lo traje para casita por 2 duros...
A la semana siguiente encontre otro G40, este sin compresor, con un golpe lateral trasero y dado de baja, ¡¡tenia todo lo que a este le hacia falta!!
Unas fotitos de la reparación:
Y aqui el polito el dia que salió del taller:
Hoy, más de un año después de su salida a la calle, le he cambiado la amortiguación (koni amarillos regulables, los muelles eibach ya los traia) y lleva unas RH Cup en 7x14 y 8x14 k eran del Lupo de lupogt.
Y esta última es de la KDD Gallega de semana santa de 2006:
