Hola, he estado mirando y no encontre nada, seguro que por algun perfil puede que mas de uno se lo haya puesto al coche.
La pregunta es si sabeis de estos esparragos, que se fijan al buje y sirve para sustituir los tornillos por tuercas. He visto muchos por ebay, y demas tiendas online, pero en ninguno me reflejan la calidad.
He leido mucho sobre esto y muchos de los comentarios dicen que se acaban partiendo, yo no os puedo decir si es veridico porque aun no lo he comprobado, pero no me gustaria que me adelantasen las ruedas en una curva.
Os dejo a continuacion la informacion que recopile hasta ahora, seria para montarselos a mi golf 2:
- La medida de estos seria en M12 y un paso de 1,5.
- No conviene apretarlos con pistola hidraulica.
- Se fijan con fijatornillos.
- Por ebay abundan de muchos tipos, incluso con aprete con llave allen, y no me expresan nada de confianza. La unica ventaja que les saco es que ya vienen con el chaflan echo y entre la rosca que se fija al buje, y la rosca que sale para afuera para despues ser apretada por la tuerca, tienen como un centimetro, centimetro y medio de varilla no roscada, donde me imagino que apollara bien la rueda sin fastidiar la rosca.
ejemplo:
__________________________________________
Como no me convencen ninguna de los que vi, y no voy a pagar mas de 100 euros por unas que pintan muy bien, pero se dieron casos ya de rotura.. mi idea es ir a una ferreteria, pedir una varilla de unos 2 metros con cuerpo roscado de la mayor de las durezas, creo que es 12,9 (a partir de 10,9 son bastante duras y resistentes ya por lo que lei), y cortarla a sierra de mano, ya que dicen que podrian perder las cualidades si se cortan a radial.
Luego les haria unos chaflanes a esmeril (estamos en lo mismo de perder las propiedades?) para que abocara bien la tuerca al apretarlas. Y las fijaria al buje con fijatornillos.
Pero me quedaria sin la seccion plana para las llantas, entonces, un punto de soldadura y a radial rebajarlo? (ya se perderian de ser cierto, que no lo se, eso de las propiedades de la varilla)
Opcion dos, la mas acertada, pero puede que salga por un pico sino se conoce a un amigo tornero, ya que con hembra de hacer rosca chunguerele me temo. Hacerlas a torno partiendo de una varilla de 12,9 con mayor diametro, para dejar esa seccion en medio.
A ver si me podeis quitar ste quebradero de cabeza con un buen link, o algun consejo.
Un saludo!