En primer lugar gracias por responder...
Creo ke no es el termocontacto a lo ke yo me refiero (es ke no me aclaro con los nombres...). El termocontacto es lo ke dispara el ventilador? Bueno, pues yo digo lo otro... lo ke abre y cierra el paso hacia el radiador cuando el refrigerante está demasiado caliente... Según comentas si se kedará abierto, no se calentaría el coche tan rápido... y si se keda cerrado se recalentaría. Pues a mí se me calienta muy rápido (y yo creo ke mucho) pero la aguja nunca pasa de la raya blanca gorda (eso por autovía). Y por autovía la aguja desde ke tengo el coche, siempre ha estado donde digo... Fijo ke tengo la sonda negra mal, aunke ese no sea al problema.
Lo ke está abajo en el radiador no es lo ke yo te digo, verdad? Dónde está lo ke yo digo?
Muchas gracias a todos.
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