Yo tengo exactamante los mismos sintomas. Cambié la valvula de ralentí por una baratunis de ebay y la cosa iba igual. El caso es que si yo desconectaba la valvula de ralentí se quedaba un ralentí fino fino.
Finalmante lo que he hecho es derivarme el positivo del cable que le llega a la valvula hacia un interruptor que he puesto en el salpicadero (con led y todo).
Entonces para arranque en frio lo dejo puesto y luego cuando se calienta lo desconecto y fuera. Como si fuera el starter manual de antaño.
El montaje es una chorrada y el coste unos 20€ aprox. Por ponerle le puse hasta un fusible en linea para descartar problemas.
Me temo que para solucionar este tema hay que pasar por caja y pagar los 300 largos que cuesta la valvula de la casa.
Por cierto otra cosa que yo tenia rota era el interruptor de posición del acelerador. Me refiero al que está por detras donde apoya el enganche del cable del acelerador. Es precisamente este interruptor el que le dice a la centralita que no estás acelerando y activa la valvula de ralentí. Con medir continuidad se comprueba si funciona o no.
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