A ver, entre el Mk4 V6 y el Mk3 VR6 no debe haber mucha diferencia en prestaciones, hasta ahí, estamos, lo que estoy seguro que el 24v, hasta con la caja de VR6 en un Mk3 tiene que darle un señor repaso al 12v, simplemente porque el Mk4 pesa 1.500kgs más el lastre del Haldex, y el Mk3 son 1.100 altos o 1.200 en el peor de los casos, 300kgs, son muchos kilos.
Son 30cv de diferencia entre ambos, con bloque de aluminio en el 24v, que algo se tiene que notar de cara a la báscula.
Esto es como los KR y los ABF. Los Mk2 con el KR andan más porque son más ligeros y el cambio más corto, pero el ABF es mucho mejor motor que el KR.
Un saludo.
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