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Iniciado por Gti9A
El volante motor de un mk2 ya es superligero de serie. Yo creo que debe andar por los 5Kg asi que no hay mucho mas que rebajar, como mucho se podrá bajar a 4 kg. El caso del VR6 (o casi cualquier coche ) es muy distinto y no se si tendrá mucho efecto sobre la potencia máxima, pero en aceleración se nota un huevo en marchas cortas. En marchas largas, ya entra en juego mas el momento polar de ruedas discos de frenos etc y se nota menos la reducción del volante motor.
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Ya me parecía a mi que la rapidez con la que sube y cae de vueltas un mk2 gti en vacío tenía alguna explicación..