[migui320]

a ver si me podeis responder a un par de preguntas chicos.

respecto a la aventura de aligerar el volante motor, a las personas que he preguntado, me han dicho que no se debia aligerar, ya que todo esta compensado para que el cigueñal no cabeceara mas de una lado que de otro, y asi evitar que los cojinetes se desgasten antes de lo normal unos mas que otros.pero la peña lo hace igual, unos dicen que con 880 gr, es suficiente. se notan esos gramos?

otra cosa, al decir que esta equilibrado en el peso entiendo que es con las poleas del lado contrario, no?

ahora viene la pregunta. si cambiamos las poleas por unas de aluminio, mas ligeras, tambien deberias aligerar el volante de inercia lo mismo que perdemos en las poleas, para que asi siguiera compensado , no? y asi conseguir el efecto que queriamos al principio, pero sin riesgo de fastidiar nada dentro del bloque.
corregirme si me equivoco, o no podemos superar un maximo de ligereza en el conjunto, para no comprometer el rendimiento del motor.

ah. prometo que busque , pero lo que hay, no me ha resuelto estas dudas

gracias

pd. creo que me he explicado bien, verdad?