yo creo que si va fino y no te consume aceite, yo no le tocaría...guarda el dinero para cuando lo necesites, aun te pude aguantar bien unos 50-60mil km..
El motor ahora va todo asentado, es decir, tendrá un pequeño desgaste pero uniforme..si por ejemplo levantas la culata para rectificar y descarbonizar y cambiar los retenes de guías de válvulas aumentarás la compresión en la zona de arriba, por lo que posiblemente acabes teniendo problemas con la zona de abajo (bielas,cigüeñal...), siempre me dijeron que si te metes con el motor, métete en serio (de arriba abajo) sino solo vas a conseguir descompensarlo y que te empiece a dar problemas que por lo que comentas, todavía no te había dado..
Es mi opinión
Un saludo
Pd: eso a nivel de abrir motor, después sin abrirlo hay muchas cosas que le debes revisar con ese kilometraje..pej cambiar la correa de la distribución (si no la has cambiado)y demás cosas.Eso míralo en el libro de taller
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Fin de la primera parte
Última edición por rubalkjet; 02/09/2006 a las 12:28
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