fjbordonado, discrepo macho el aceite si es refrigerante y si es una de sus funciones otra cosa es q trabaje a distintas temperaturas q el anticonjelante-agua, pero al calcular un motor se tiene en cuenta q el agua no refrigera ciertos sitios y q estos los tiene q refrigerar el aceite, otra cosa es q 136º sea o no "normal" es normal dependiendo del aceite y del tramo pero desde luego a 110º trabajaria mucho mejor una cosa es q en un momento determinado pueda llegar a 140º por alguna razon puntual y q al aceite no le pasa "nada" y otra q trabaje bien.
De todas maneras Jordi8V como tienes el aceite y el filtro, q aceite es y cuantos kilometros y como lleva en el motor, tampoco es lo mismo un aceite "malo" en un camion q trabaja a 2500rpm cuando va al maximo y dura 20000 q uno "bueno" en un turismo todo el dia a 6000 rpm.
Lo q esta claro es q si le puedes poner un radiador mucho mejor, pero sin pasarte tampoco es plan q el aceite este a 20º no trabajaria bien tamponco, por cierto si lo consigues hazle unas fotitos al proceso y un articulin para el deleite general.
Suerte
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