yo tengo una culata completa de un Audi 80 con motor tipo ex, que creo recordar que era GX, y los inyectores van en el colector de admisión (mejor mezcla) en vez de en la culata, y la tenía montada en el mk1 de carreras, iba fenomenal, no recuerdo el diámetro de las mariposas de admisión, a ver si les saco fotos, lo que si recuerdo es que las dos mariposas eran de igual tamaño, cosa que ya me llamó bastante la atención, en baja era tremendo...yo solo con un 4en1 cambiaba a 5500 y seguía empujando de maravilla...es curioso como cambian los detalles de una marca a la otra, en cambio en la ficha de ambos motores la potencia era la misma, 112cv.
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