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El coche lleva una LE-jetronic, de lo más sencillo en diagnosticar averías. Por lo que comentas:
1º Empieza revisando el retorno de combustible al depósito. Si está obstruido tendrás la rampa a presiones de dolor...
2º Revisa que la conexión entre regulador de presión de gasolina y colector de admsión sea estanca y no esté el tubo roto o con fisuras.
Si puedes revisa la presión en rampa, para lo que tienes una paqueña conexión en el extremo de la rampa opuesto al regualdor de presión
3º Revisa el ajuste de la mariposa y su interruptor. Debe detectar mariposa cerrada con el pedal en posición de reposo y plena carga con el pedal al 100%.
Estas son las comprobaciones fáciles, ahora vamos a por las "más difíciles".
1.1.-En los sistemas de inyección de gasolina LE-Jetronic, la unidad de mando motor modifica el tiempo de inyección en función de la tensión de alimentación. Revisa que la alimentación de la unidad de mando motor es correcta y no existen caídas de tensión.
1.2.-A cargas parciales la unidad de mando motor sólo regula los tiempos de inyección en función de la lectura de caudalímetro y la tº de admisión, ya que desconoce el % exacto de apertura de la mariposa. Debes de verificar el caudalímetro: ¿Es de 4 o 5 pines? Si es de 5 pines 3 corresponden a la apetura y cierre de la paleta sonda y los otros dos a la NTC de Tº de admisión. Si es de 4 pines, la masa es común a ambos sensores. Verifica que le llega la tensión correcta al caudalímetro y revisa la continuidad y no derivación a masa de los 4/5 cables. ¿Tienes osciloscopio? Si lo tienes te digo como revisar la "señal de ruido" del caudalímetro para ver si tiene las pistas en buen estado o no
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1.3.- Tienes mi teléfono, y ya sabes que puedes llamarme para cualquier cosa...
Si el coche gasta mucha gasolina es un problema del sistema de inyección, no del encendido. En estos modelos, regulación de encendido y de inyección van por separado y no se "compaginan ni se hablan". Con el encendido ratea, falla y da problemas pero no gasta 30l / 100km. Si no gasta 30 litros, entonces si puede ser encendido.
Edito en negrita que no había leído la 2º página.
Un saludo