ya ves tu problema era facil de solucionar, si en carretera sigue bajo es lo normal, el termocontacto activa el ventilador que solo deberia funcionar a bajas velocidades o con el coche parado (o por funcionamiento del AA), en carretera el flujo de l aire a cierta velocidad sobra para refrigerar y el agua se mantiene por encima de los 82º siempre (es la Ta a que abre el paso del agua el termostato)
en carretera con este tiempo veras la aguja por unos 85º si todo esta bien, en veranito con el AA y mas calor la veras subir algo mas pero si todo va bien no mucho mas de 92º
En el corrado VR6 la temperatura del aceite a 140km/h y con las temperaturas de estos dias de unos 15º te deberia estar por 102-110º (es algo engañosa la lectura de la Ta del aceite)
todo lo que te he dicho vale para el corrado VR6,puesto que el g60 y el 16v son motores mas frescos
mago
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NADA
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