Ver Mensaje Individual
  #27  
Antiguo 21/05/2009, 10:57
Avatar de Victor1.8T
Victor1.8T Victor1.8T esta offline
Miembro Oficial
 
Fecha de Ingreso: 13 jun, 08
Ubicación: Madrid
Mensajes: 159
Predeterminado

Muy buena limpieza le has pegado!

Cita:
Iniciado por Peqk Ver Mensaje
La ultima modificación que le voy a hacer para mejora la eficacia es esta:


La compré antes de que se me rompiera el antiguo motor y este tema me ha recordado que tengo que instalarla.

En los Corrado/Passat al igual que si lo poneis en un Mk2 el intercooler en los laterales del paragolpes el aire entra pero no tiene practicamente salida ya que está el paso de rueda. Se trata de instalar esa regilla para que, sin enguarrarse el IC, el aire fluya mejor. Los de VW lo arreglaron y los Mk4 llevan el paso de rueda de plastico con una forma similar...
Lo del aceite en los SMIC de 20VT es bastante normal, siempre que sea algo "moderado", si salen del IC 2 litros de aceite, ir pensando en que se escapa por algun lado... en cambio, si la cantidad es pequeña, suele venir del circuito de PCV y de una recirculación de gases que hay por ahi.

Para evitarlo está el famoso "Oil Catch Tank" que si está bien instalado funciona a la perfección. Lo de bien lo digo porque circulan algunos manuales por internet bastante chapucillas.

Otra anotación Peqk, como te han dicho los Golf IV no llevan regilla de esa, pero una solución bastante elegante es pillar un trozo de un paso de rueda de un coche que si lleve, los TT de 210 y 225 la llevan, los Megane R26 también, algún mercedes que no te se especificar y seguro que más coches

EDITO: he buscado un poco más, la referencia del paso de rueda del TT con rejilla para hacer la ñapa es: 8N0821171B el vagcat me dice que 17 euros, poner que sean unos 23 iva incluido.


S2

Última edición por Victor1.8T; 21/05/2009 a las 11:59 Razón: Incluir referencia de paso de rueda.
Responder Con Cita