A ver si conseguimos algo
Bien, una forma mas o menos fiable de ver consumo, parte de lo que te gaste en un deposito saca una buji y tirale una foto o dinos de que color esta, blanca, va pobre, negra exceso de gasolina, color ceniza todo ok.
Los vr dan problemas en bobina y cables pero si tienes cambiados daremos por supuesto que no viene pro ahi, dices que da petardazas, eso puede ser por, un exceso de gasolina sin quemar que se va al escape y arde en el , o por el contrario una entrada de aire en el mismo.
Da unas vueltas y mire el consumo del coche a ver si se dispara o no, otra cosa que procuraria tener en cuenta es la sonda que utiliza la ecu para saber la temp del motor y asi inyectar gasolna en proporcion, aparte de lo que le pida el gas, esa nueva vale poco, 12 15 € quizas te sea interesante cambiarla.
Otra cosa que interesa tener nueva es la lambda, un mal funcionamiento de ella te manda la señal de mezcla al garete.
Yo como 1 paso sacaba una bujia, y si me apuras examinaba a ver el estado general y las ponia nuevas, de ahi puede venirte algun fallo de algun cilindro que no este quemando y mande la mezcla sin arder a la linea de escape de ahi esos petardos.
Piensa en lo siguiente, las mediciones del motor son basicas para que este funcione bien, ahi no te descubbro nada, entonces no tienes demasiadas, lambda sensor de temp de agua y no se si el abv lleva sensor de temp de aire, eso procuraria tenerlo nuevo o en el mejor estado posible, despues de tener las sondas correctas ya empezaria mirar encendido y demas, pero lo 1 es asegurar k lo elementos de medicion al menos estan en correcto funcionamiento.
Otra opcion es pasar pro un centro bosch oficial y dejar que ellos hagan el trabajo, pagaras una vez y saldras pisando a fondo, valoralo tu mismo.
Ya tienes algo para entretenerte. Suerte