Puede ser muchas cosas, a mi me pasó eso, daba tirones cerca de 2000, no era una exageración pero veías que el acelerador tardaba mucho en responder y si intentabas ir a 2000 mantenidas o poco más fallaba un poco, al acelerar mucho iba mejor, pero no acabaaba de andar, y era que me habían cambiado la distribución pero me la habían dejado mal, hubo que ponerlo a punto.
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE)
Subaru Legacy AWD 04 de papa
DIEGO
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