Voy a retomar este post por ke estas vacaciones voy a proceder ha hacer el cambio de la dichosa gomita,y me surgen varias dudas no resueltas en anteriores post.
El caso es ke aparte del ruido a goma la palanca tiene una holgura grandisima y voy ha hacer el cambio,ke yo estoy casi seguro ke procede de ahi.
El eje inversor es una goma ke va dentro de un caskillo metalico segun tengo entendido no????Debo cambiar tambien ese casquillo???
Alguna cosa mas a cambiar aprovechando la coyuntura????Algun ajuste mas que hacer???Algun "riesgo" o problema ke me pueda surgir???
Y la gran duda¿¿¿Alguno que lo haya echo me puede explicar asi aun ke sea por encima ke tengo ke hacer????Si tiene fotos ya seria la leche!!
Ala a ver si me sale la cosa
