Es mas o menos lo que venia explicando en el anterior post. Monte un
Motor 2.0 g60 lleva los pistones sobremedida son 84mm y arbol de levas dblias son 272 grados. Buen el motor esta todo montado, los demas componentes son nuevos desde la sonda lambda, sensores, etc, el problema esta en que enjega pero en cuanto estabiliza el relenti justo en esos 2 segundos se para y aqui acaba la historia, hemos comprobado la instalación electrica, encendido, distribución, hemos puesto una minicamara incluso dentro de los cilindros para ver los pistobes y todo ok. Queda por comprobar si los inyectores, inyectan bien, y si el motor da la compression bien. Segun el taller me conentan que puede ser que al tener algo mas de cilindrada no de suficiente combustible o que al llevar suprimida la tuberia que va unida del compressor a la valvula del relenti y la seta me diera fallo de caudal de aire y se volvera a montar para comprobar pero aparte de esto nada mas
