Os voy a presentar el nuevo cacharrin que he comprado, el precio muy barato. Se trata de un golf mk4 20vt motor AGU, del año 98, de los primero mk4, esta bastante enterillo con sus asientos recaro, bbs, climatronic... la pega el motor clavado, imposible girarlo.
A los chicos que se lo compre, me comentaron que a este coche le metieron una manguera por el tubo de escape y que por eso se habia roto el motor, yo no me lo creia mucho, pero cuando fui desmontando y empece a ver agua del grifo en el motor, fui alucinando. Asi que cuando ya tenia la culata fuera y vi un piston desalineado, las sospechas se iban confirmando, habia alguna biela doblada, asi que desmonto el carter y saco los pistones y ya veo que las bielas 3 y 4 estan totalmente dobladas, por todo lo demas del motor esta perfecto y no tiene ningun problema, ya que esto ocurriria a la hora de arrancar el coche. Asi que mando la culata a repasar y me comentan que hay que cambiar el tensor hidraulico de la cadena de los arboles de levas, porque se salen los patines y todo lo demas esta perfecto, ninguna valvula doblada.
Tras mirar y mirar, y gracias a vuestra ayuda, este motor lleva las mismas bielas que por ejemplo un KR de un mk2, y gracias al forero Javier_Go, me vende unas a muy buen precio. Tambien me hacian falta otras cosillas que, gracias a Marcel_Gti, que me las deja a muy buen precio, ya puedo montar de nuevo el motor.
Esta semana le dare cañita, a ver si vuelve a la vida.
Os dejo unas fotos, no son de muy buena calidad... pero para que os hagais una idea
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Aqui las bielacas un poco dobladas.
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Proximamente nuevas fotos...