Kawasand , el porqué de un bloqueo del diferencial es porque en los sistemas de traccion que emplean estos diferenciales como centrales obliga a utilizar un embrague automático que desembrague la tracción al segundo eje en el momento de frenado cuando el vehículo monta un sistema ABS, ya que como su blocaje se produce por diferencia de giro entre trenes (no por diferencia de
par como lo hace un Torsen), este bloqueo que deja sin efecto diferencial puede afectar al funcionamiento del sistema ABS que también va a vigilar estas diferencias de giro para actuar.
El uso del viscoacoplador como diferencial central puede ser que sea menos eficaz que el sistema de Torsen, pero es ciertamente el más barato, y es bastante comun su uso , VW Syncro, Lamborghini Diablo VT, Porsche 993/996 Carrera 4 y Turbo, Volvo 850 AWD y el Lancia Delta integrale (diferencial central y delantero) etc....
La desventaja o ventaja del sistema es que se comporta normalmente como un tracción a dos ruedas 2WD y solo cuando hay una diferencia de tracción entre ejes es tracción total 4WD , pero OJO que no solo actua debido a suelo deslizante , no os olvideis que en
todas las curvas hay diferencia de velocidades entre los ejes del y tras.
Al meter marcha atrás lo que hace es actuar el acoplamiento y bloquear la rueda libre (no permitir que gire loca), para poder tener traccion marcha atrás
De no ser así el la rueda libre hace su funcion, patina y no transmite a las ruedas/palieres el giro hacia atrás.
Hacia adelanta siempre engancha , esté o no este enganchado el acoplamiento.
Este es el interruptor de marcha en el selector de cambio del rallye...
Lleva 3 interruptores a diferencia de 1 (marcha atras) en una caja normal.
Son 4 cables los ke salen:
-Negro/Rojo (Marcha atras)
-Negro/Azul " "
-Marron (1,2,3,4ª marcha)
-Blanco (5ª)
Cuando metes la marcha atras abres el interruptor del selector , esa señal le llegan a la centralita/modulo de la syncro y esta acciona la electrovalvula del diferencial trasero accionando el acoplamiento/desacoplamiento.
En el esquema:
Oye Ander y que tal vá ese rallye 20vt/syncro...? bajó a Madrid no? hay alguna novedad..?
Haber si me acerco por allí un dia...