Menudo repoprtaje Dani, gracias!
Lo que no entiendo todavia es el porqué de desconectar la transmision trasera en marcha atras... En cualquier todoterreno no existe eso, en demas turismos 4x4, desconozco. (syncro longitudinal, quadras, serruchos, deltas...).
¿Tanto sufrirán las transimisiones girando al sentido contrario al habitual? Yo lo que veo es que con todo ese sistema de acoplamiento, el diferencial pierde robustez, ¿estaré en lo cierto? Tampoco se con exactitud de donde cascan los diferenciales traseros... (espero no descubrirlo!!)
un saludo!
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