[EDM]

Respecto al pitido, si vuestro polimetro no lo tiene no pasa nada, es solamente un zumbador que llevan los polimetros digitales para pitar cuando la resistencia es proxima a cero, para nuestro cacharreo habitual si no tenemos ese pitido pues miraremos la medida y si es proxima a 0.02 ohm podemos estar seguros de que entre ambas puntas existe un circuito cerrado.

A esta funcion del pitidito se le conoce como comprobador de continuidad, lo suelen tener tambien las puntas de prueba del taller o las del ramo electrico que ademas suelen tener la virtud de hacer esa prueba incluso con tension, por ejemplo para medir una bobina cuando esta funcionando. (No hagais eso con un polimetro sobre todo si es analogico, hacer las medias siempre con la bateria suelta.)

Ahora voy a explicar en otro capitulo de bricomania para toda la familia como medir una derivacion de esas que nos descargan la bateria cuando dejamos el coche aparcado y se pone a llover...

Como estos problemas fallan casi por regla general cuando el coche tambien esta parado pues no vamos a necesitar arrancarlo, esto es importante por que si tratamos de hacerlo vamos a quemar el polimetro.
Para hacer la medida ponemos la mayor escala de amperios en continua que tengamos, normalmente es la de 10A que suele requerir de cambiar la banana roja a otro agujero donde nos indica que es para medidas de 10A (no todos son iguales), una vez hecho esto soltamos el borne positivo de la bateria, ponemos nuestra punta NEGRA en el borne ROJO de la bateria y la punta roja del polimetro en el cable de salida rojo hacia el coche, ahora mismo deveriamos ver el consumo instantaneo que tenemos con el coche parado, evidentemente vamos a tenerlo bastante alto como para poder descargarnos la bateria tan rapidamente cuando no estamos usando el coche, se nota por que al soltar veremos chispas, si no es asi mi metodo no es valido, a partir de aqui ya es cuestion de ir poniendo y quitando fusibles para ver de donde viene e ir descartando cosas, creo que no necesita mas explicacion, ademas menudos tochos os empepino xDDD
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Edito para añadir que si queremos tambien se puede ir sacando fusible por fusible y metiendo ambas puntas en los dos polos del conector del fusible, se mide el consumo de ese ramal en concreto, si estamos haciendolo al reves en la pantalla nos sale un simbolo "---" y basta con cambiar la posicion para medir al derecho, como el polimetro es digital no pasa nada, no se estropea pero las cosas bien hechas bien parecen, si es analogico posiblemente sea tarde para avisar xDD

Explico cosas muy basicas, espero no caer pesao pero imagino que no todo el mundo lo sabe hacer y sobre todo no soy ningun experto, puedo confundirme o explicarme mal.