Te subo una captura de pantalla del post de la reconstruccion de un g60
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http://www.gti16.com/vb/showthread.p...&page=13&pp=10
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http://www.gti16.com/vb/showthread.p...&page=13&pp=10
Cita:
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Iniciado por john_the_ripper
En cuanto a las juntas de la caracola lo único que he leido sobre ellas es que están hechas de un material compuesto de bronce y son de 3.80 milímetros de alto y 1.45 milímetros de amplio.
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No me explique bien, presupongo de donde puede venir ese color dorado, de echo en el compresor pocas piezas pueden sacar ese color en viruta, yo repito, creo que puede venir de ahi, la perdida de presion es mas o menos normal, en lo poco que yo he visto en compresores todos recien reconstruidos soplan mas, eso es evidente, pero ya no por el mero echo de la reconstruccion, si no que los baños de grasa que llevan internamente favorecen mucho esa estanquidad y esos primeros soplados tan fuertes.
Despues la grasa se va, y el desgaste aumenta por ausencia de esa lubricacion, por lo que ese color es probable que pueda aparecer de ahi, bandas nuevas y ausencia de grasa resultante de desgaste mas o menos rapido de la banda de guia nueva.
Es lo que yo creo, pero puedo equivocarme obviamente no soy poseedor de ninguna verdad absoluta.