Una manera sencillita es meter el agua oxigenada por uno de los tubitos del circuito de vacio de la admisión, pero no por uno cualquiera, hay un lugar en concreto que no alteraria nada (bueno casi). Si os fijais en el tubito que va a parar a la caja del filtro, lo vais siguiendo y llegaréis al colector. Pues justo al lado de donde se mete el tubo veréis que hay otra entrada pero taponada, pues por allí.
Esa entrada se usa para el motor PF, para el filtro de los vapores del depósito de combustible.
Para hacerlo bien poner un tubito en esa entrada y en el otro extremo la botella (o una geringuilla) con el "liquido milagroso". No dejéis que entre aire. Puede que el ralentí se vuelva un poco inestable, pero acelerando no habrá problema.
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