A ver...seguimos con mas de lo mismo. Hoy me he pasado la mañana pegando un poco mas del techo, molduras y gomas de las muertas, y las trabas de las molduras laterales...Aun falta por que me lleguen mas trabas, spoiler, etc...asi que poco a poco. Bueno no me enrrollo mas y os dejo las fotos
Aqui podeis ver las molduras cromadas de las ventanas delanteras y las trabas de las molduras que van a media altura a lo largo de la carroceria...que al principio no entraba el pitorrito que hace q no se salgan y me han tocao un poco la moral...xD!!
Y ya aqui algo mas del techo. He puesto los montantes traseros...y el techo solo queda sujetarlo por el contorno del maletero, pero tengo que esperar a que seque esto para ya terminar con el...
Ahora viene la parte fea...Como se suponia, el motor tenia una biela tocada y las opciones son..o bien rectificar el cigüeñal y poner tapillas sobremedida, o bien buscar uno en mejores condiciones y no tener que andar rectificando...y lo mismo con la biela del cilindro nº4... Aqui mi duda, estuve mirando el ETKA y el cigüeñal y bielas del KR (16V) y del PB (8V) son las mismas referencias, llame a un conocido de la VW, y me dijo lo mismo, que eran las mismas referencias y por lo tanto iguales para ambos motores...Alguno sabeis a ciencia cierta esto?!.... cuesta muchisimo mas encontrar un 16v en las islas que un 8v.... ejeje un saludo gente!!