No, el problema lo tengo en el cableado, empeze a medir continuidades de los pins de conectores, a los pins de la piņa de centralita, y habia varios que me daban continuidad 1ohm, pero habia otros, que daban 10.000ohm, ahi vi que eso estaba echo mierda, y de trastear con el tester, el coche luego iba mejor, ayer por la calle, le pise, y me dio un empujon, que dije, esto es un g. Pero no duro mucho. Tengo seguro los cables por dentro cortados, y falsea la seņal. Si siempre que pongo el coche en marcha despues de un rato, me pita el chivato del aceite del cuadro.
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