Cita:
Iniciado por coilbox
Yo he estado buscando info del tema. Y en motores de serie, pasar de 268 es perder prestaciones. De hecho hay gente que pierde respecto a los arboles de serie, simplemente porque la inyeccion no es capaz de hacer funcionar bien el motor.
El corte lo puedes subir a 7800 tuneando la centralita del KR. Tal que cambiando el cristal y soldando el cable como viene aquí:
http://clubgti.com/forum/showthread.php?t=104446 |
Pero deformas el mapa de encendido. Digamos que estiras el mapa de encendido. No está comprobado cómo quedaría el rendimiento. Y lo puedes subir incluso más, según que cristal le pongas.