Yo la tengo anulada via vagcom, a la noche te pongun unos pantallazos para que veas la diferencia de air-mass de llevaarla puesta a quitada, el turbo carga antes, sobre 1800, antes ratoneaba hasta las 2200 2500 dependiendo de la zona o carretera, el coche tarda mas en calentar y el sonido motor sube algo a ralenti, entiendo que la mezcla ahora pro lo que leo del vag com es mas rica en oxigeno por lo que el poder de detonacion tambien es mas alto y de ahi deriva un mayor ruido.
Lo del motor es mania mas que que otra cosa, esa foto es antes de limpiarlo
