[AntonZG]

EL caso es que ayer termine examenes, y dije....bah, vamos a poner la bomba de 22...desmonto la de 20, previo vaciado del circuito y demas...y al meter la de 22....veo que no entra; la saco, y me encuentro con que la pieza conica del servo que se encarga de apretar el piston de la bomba se habia salido de su sitio. Bueno...me compro una linterna y veo que lleva cuatro pestañitas metalicas que la aguantan en su sitio...con mucho cuidado la apaño en su sitio y perfecto.
Ya entra la bomba de 22, purgo el circuito y a probar. He notado que el pedal ahora esta bastante mas duro que antes.
Si piso muchas veces con el motor parado, mantengo pisado, y arranco, el efecto "servo" se nota mucho menos que antes. Por que puede ser?¿ Eso si, ahora apretando lo mismo el coche se clava el doble, pero lo que me tiene mosqueado es eso, que el pedal ahora va mas duro, y que a veces, no se por que, se pone blando.
Estoy bastante mosqueado, y eso confirmaria mi teoria de que tengo el servofreno (master) medio jodido desde hace tiempo pero que ahora se ha acentuado.
Que opinais? Alguien que haya puesto la obmba de 22 teniendo la de 20, que diferencia ha notado en el tacto del pedal?
Y en el caso de que tuviera que cambiar el servo... que podria poner que me diera un tacto de freno brutal sin cambiar nada mas? (tipo audi a3, o el tacto que tiene un ibiza gt tdi110 mismo)
Perdonad por la chapa...pero es que ando todo pikado jejeje, a ver si podeis echarme una mano.

MAS NOTICIAS: Hoy lo he probado ya con mas calma y detenimiento, y me he dado cuenta de que si piso fuerte y firme, el pedal va duro, y frena de cagarse. Si empiezo a meter el pie poco a poco , suave suave, va cediendo hasta que puedo meter el pedal de freno como si fuera el embrague, llegando a frenar igual mas o menos que cuando te kedas sin servo, es una sensacion rara. Si paro el motor pasa exactamente lo mismo, lo que el pedal ahora se keda mucho mas duro ya que esta apagado y no asiste el servo, pero puedo meterlo hasta abajo si lo hago suavemente.
Que creeis que puede ser? problema de servo o de bomba?
A ver si me podeis echar una mano, saludos y gracias.