UMNNN...Ahora que te leo Rafita....en un K-jetronic, el único medio para mantener el ralentí en valores +- constantes es la válvula de ralentí (pero la propia de los K-jet)?? me refiero, esa válvula actúa cuando el ralentí cae por debajo de 750 RPM..pero claro, es tan poco sensible que si pones las luces la radio, los limpias y la luneta, el ralentí se queda a 800 RPM (vibra todo!!) pero la dichosa válvula no actúa hasta que el ralentí cae de 750 RPM...
Claro, la solución sería subir un poco el ralentí..pero esque ahora sin consumidores eléctricos está a casi 1000 RPM y con todo puesto baja a 800...es normal?
Un saludo! y perdonad el tocho
|