Yo tengo un motor que en la actualidad tiene casi 150 000 km hechos por mi, lo que ha significado un cuidado extremo en cuestion de no arrearle mas de lo necesario, cuidados en frio, cambios de aceite cada 7000-7500 km...
En verano (hago viaje largo) tiendo mas a los indices altos 5-50 y 10-50 aceites sinteticos
en invierno (hago viaje corto y ciudad) un poco mas bajos 10-40 y aceite semisintetico
Aunque el mejor consejo, que nos dio una vez un tecnico de ELF francia, era que siendo todos aceites buenos (los de calidad demostrada claro) la importancia iba mucho en un buen filtro de ahi que lo cambie en cada cambio de aceite
mago
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NADA
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