coco, si el tapon esta mal y el circuito no coge presion el motor calienta mas. El tapon tiene dos valvulas, una de presion tarada alrededor de 1Kg/cm2 y otra de depresion para permitir que el aire entre al enfriarse el liquido y por lo tanto contraerse.
Si con el motor caliente las mangueras no estan duras el tapon esta mal y el coche calienta mas.
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