El problema de una admisión directa es el precio principalmente y que el aumento de potencia no se compensa si no cambias tb todo el escape desde la boca del turbo y suprimiendo el catalizador.. osea una pasta pa sacarle de 10 a 15 cv...
REspecto el aire caliente... bueno no es el principal problema, piensa que con una admisión directa (con una tobera al frontal y sustituyendo la calandra por una con boca claro) el aire es posible que te entre unos grados más frío que con la boca como la lleva (debajo del faro) pero luego el problema es ke el recorrido filtro-turbo-intercooler-admisión es muy grande, rodea todo el motor, así ke el problema del excesivo calor sigue existiendo... He leído que lo mejor es meterle un peazo intercooler que te cagas... pero eso vale una pasta que te cagas más aún....
Espero haberte puesto más dudas jejejeje
un saludo
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