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Iniciado por Rallye
Pero vamos a ver, lo logico y razonable no es cambiar por cambiar, busca un manometro y mide la presion que llega de gasolina antes del regulador a ver primero si tienes las bombas en buen estado, y si estas pasan la prueba, luego coges y miras la presion despues del regulador. Dime cual es tu coche y te doy los valores que te tienen que dar de presion.
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Claro!lo que pasa es que el regulador de presión se lo puse de desguace el año pasado, y ya por aquel entonces no estaba muy fino.Por eso creo que el culpable puede ser el.La bomba de gasolina (las, las 2) están cambiadas y dan bien las presiones..me interesaría que me dijeras como se controla la presión del regulador..
Hoy ha estado mirando el coche con un colega que tenía uno igual y me dijo que a el le había pasado algo parecido..que se quedaba sin fuerza en las subidas y lo que le ocurrió es que el silencioso intermedio estaba destrozado y las fibras habían hecho una epecie de pelota dentro y al llegar a las subidas, ésta se iba hacia atrás y taponaba parcialmente la salida del escape..Veo razonable que me pueda estar pasando eso a mi, pq en ese tramo el escape mete un sonido metálico y si lo golpeas suena como si tuveise algo dentro suelto...no sé que te parece?
Ah! el coche es un GTI EV
Un saludo! y muchas gracias!